貼地飛行，神話已逝，風(fēng)采依存

     曾經(jīng)有一個品牌，提起它，人們首先想到的就是“貼地飛行”四個字。得益于曾經(jīng)有過“混跡”飛機圈的經(jīng)歷，這個品牌也是最先推廣、而且是最會玩兒渦輪增壓這項技術(shù)的。因為種種原因，這個個性獨特的品牌最終也消失在人們的生活中，但它的底蘊在北汽得以保留并重新加以利用。它是哪個品牌相信你看到這兒已經(jīng)有了點頭緒，沒錯它就是薩博。

薩博這個瑞典的汽車品牌，和沃爾沃同在一個國度誕生，在安全性方面卻一點也不輸沃爾沃。說的通俗一點，薩博以前就是造飛機的，后來才發(fā)展的汽車市場，飛機一些安全性能都得到的延續(xù)。比如SAAB轎車的設(shè)計采用了安全車身，車門內(nèi)側(cè)也加裝了加強橫梁，還有一點特別驕傲的是，SAAB對側(cè)撞防護的研發(fā)已連續(xù)進行了25年之久，全球第一具能降低頸椎受傷程度的主動式保護頭枕(SAHR)也是SAAB開發(fā)出來的。

      1956年的時候開始生產(chǎn)汽車，但是一直不慍不火，一直到9000這款車開始才有了起色，薩博9000可以說是進軍中型市場的破冰之作，這款渦輪增壓汽車由于它的車內(nèi)空間開闊，便它在美國市場，獲得了“大轎車”的美譽。它也是我們眾所周知的第一個將渦輪增壓發(fā)動機運用在民用汽車的品牌，當(dāng)時為解決發(fā)動機高熱問題，首次采用了SABUNI航空脂類合成油。后來的薩博93、94、97等等也都是創(chuàng)造了多項世界紀(jì)錄。